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气垫导轨物理实验报告

气垫导轨是一种现代化的力学实验仪器.它利用小型气源将压缩空气送入导轨内腔.空气再由导轨表面上的小孔中喷出,在导轨表面与滑行器内表面之间形成很薄的气垫层.

原因:没有 平衡 摩擦力,应当使气垫导轨 倾斜一定角度,用滑块重力沿斜面的分力来平衡摩擦力

1.如果下倾斜,则重力的斜向分力会形成驱动力,即F+mgsin=ma,F-a图存在负向截距;如果上倾斜,则重力的斜向分力会形成阻力,即F-mgsin=ma,F-a图存在正向截距;2.s=0.5(v1+v2)t,解得v2=2s/t-v1,即截距为初始速度,梯度为

气垫导轨可以测速度,一个定滑轮就可以解决问题.用滑轮把竖直方向的速度转变为水平速度,然后就可以用气垫导轨测了:原理公式:v2*v2-v1*v1=2gs

导轨置两小车,三弹簧连接.做左车加力;右车加力;双车加力的线性振动实验.

【试验目的】:1.研究测重力加速度的方法;2.测量本地区的重力加速度.【实验原理】: 当气轨水平放置时,自由漂浮的滑块所受的合外力为零,因此,滑块在气轨上可以静止,或以一定的速度作匀速直线运动.在滑块上装一与滑块运动方向严

你应该去找上一届本专业的学长要,在这里没人会提供给你.

偏小 气体的推动作用是很小的 因为气体设计是垂直导轨向上推动 当然由于制造误差 难免产生平行力 但对滑块的运动几乎不影响 使导轨水平 给滑块一个微小的速度 最后它会慢停下 这就说明推动力的影响肯定比空气阻力小 因此实验值偏小

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